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地鐵內的隧道風機如何供電

點擊次數:   更新時間:19/11/28 15:59:11     來源:www.ruicch.com關閉分    享:
  隧道風機是通過環控電控室為其供電的,可以集中對風機進行供電行為,在地鐵這種人流量比較大,而且路程比較的遠的地方,想要保證其供電跟得上,就需要在整個路段進行供電設置,確保風機能夠持續有效的進行工作,下面就來給大家介紹一下是如何給風機供電的。
  1、設在車站內的隧道風機距車站電控室一般都小于0.06km,因此由車站環控電控室為其供電。
  2、若設在區間內的風機距比較近車站電控室的距離0.08km≤L<0.15km,可不設置區間電控室,由車站電控室為風機供電,統一控制和管理。
  3、若設在區間內的隧道風機距比較近車站變電所的距離0.15km≤L<0.3km,應在區間內設置電控室,由設在比較近的車站變電所饋出兩路0.23/0.4kV電源配至區間電控室的雙電源切換柜,再供給風機等相關負荷。其供電電壓損失可以滿足風機的啟動要求。
  4、若設在區間內的隧道風機距比較近車站變電所的距離≥0.3km,應在區間內風機旁設置獨立區間變電所(兼電控室)。
  針對不同路段的隧道風機,其供電方式也有不同的要求,一般風機使用時的電量要時刻保持充足,風機的運轉離不開供電的需求,保證供電設備能夠持續有效的進行電量輸送,這樣無論在哪些路段都能得到好的通風效果,保持電壓電流的平穩性,防止出現電流異常的情況。
隧道風機
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